TIPS MEMILIH MOBIL BEKAS

Yang utama sebelum membeli mobil bekas tentuya kita harus menentukan mobil seperti apa yang mau kita beli, adapun yg harus diperhatikan untuk menentukan pilihan sbb :

1. Berdasarkan fungsinya. Pilih mobil sesuai dengan fungsi dan kebutuhan anda, misal, bila digunakan untuk menjemput anak sekolah, pilih mobil yang menawarkan ruang lega. Atau untuk keperluan transportasi kerja, pilih yang nyaman dan irit bahan bakar. Gaya hidup Anda juga berperan menentukan jenis mobil yang akan dibeli.
2. Fitur dan kelengkapan pada mobil, seperti AC, Audio set, Peranti keamanan seperti rem ABS, airbag, child door lock, dll .
3. Harga sesuaikan dengan kemampuan finansial anda... jangan sekali2 membeli mobil diluar batas finansial anda...
4. Pilih mobil yang mempunyai harga jual kembali tinggi
5. Pilih mobil dengan kemudahan spart part baik fast moving atau slow moving
6. Jika dimungkinkan untuk membeli mobil yang masih ada masa garansi nya
7. Jika dimungkinkan utamakan membeli mobil dari pemilik yang anda kenal, bisa saudara, teman kerja, tetangga atau rekomendasi dr orang kepercayaan anda.
8. Jika dimungkinkan utamakan mobil bekas dengan tahun tinggi, dr segi model tidak ketinggalan, dan perawatan lebih ringan.
9. Kalo bisa anda lihat/mengetahui lokasi dimana si Penjual tinggal apakah daerah banjir atau tidak, apakah jalannya rusak atau tidak, karena mempengaruhi fisik dan kaki2 mobil yg akan dibeli

Setelah anda dapatkan mobil pilihan yang akan diincar .... yang anda lakukan:

1. Cek fisik kendaraan yang meliputi :
   • Lakukan pada siang hari , jika dilakukan pada malam hari anda tidak bisa melihat dengan penerangan yg baik.
   • Cek bodi kendaraan, dengan cara ketok2 pada bodi mobil (banyak dempulan apa gak),
   • Cek chasis (apa ada yang bengkok), buka kap mesin liat chasisnya apa bekas ketokan atau mulus.
   • Cek kelengkapan standar mobil(utamakan mobil dlm keadaan standar),
   • Cek mesin jika dimungkinkan ajak montir kepercayaan anda, Tanyakan apakah ada service rocordnya, yg paling gampang sich liat apa ada oli yg netes atau bocor apa tidak, liat di garasi nya apa lantai nya kotor dengan oli, cek knalpot keluar asap atau tidak, geber gas dengan kencang dan dengarkan apabila ada suara2 yg aneh.
   • Cek kelistrikan mobil, nyalakan semua indikator & lampu2, power window
   • Cek odometer asli apa tidak, bisa dilihat dari angka2 pada odometer apa lurus sejajar atau tidak, untuk yg digital harus dicek dengan komputer.
   • Test drive , jika dimungkinkan ajak montir kepercayaan anda. Pada saat jalan cek perpindahan gigi halus apa tidak. Pada saat tikungan dan pada saat direm stabil atau tidak. Pada saat membelok putar stir maksimal ada suara kletek2 atau tidak.
2. Ketika anda sudah yakin fisik kendaran sudah bagus, selanjutnya cek BPKB dan STNK, sesuaikan no rangka dan mesin sesuai dengan yg tertera di STNK dan BPKB. Cek no polisi ke Samsat atau layanan online Polisi 9simply SMS ke 1717 dan mengetikan "metro [nomor polisi]". Tidak lama kemudian anda akan menerima balasan berupa : Jenis Mobil, Merk, Ukuran Mesin, Warna, Tahun, dan Masa berlaku STNK.

1. harganya hanya Rp 1.000 + PPN 10% untuk setiap pengecekan), Cek pajak kendaraan sudah dibayar atau telat. Jika telat bisa direduksi dari harga jual mobil.
2. Setelah yakin point2 diatas tidak bermasalah dan dalam hati anda sudah minat dengan mobil berarti mobil pilihan anda adalah mobil yang bagus, jangan perlihatkan kepada pembeli bahwa anda menyukai mobil tsb. Kemungkinan penjual akan mempertahankan harga tinggi kalo tahu anda suka dengan mobilnya.
3. Lakukan negosiasi harga, anda harus tahu harga pasaran mobil yang hendak dibeli, tawarlah dibawah harga pasaran sampai ketemu harga yang disetujui ke2belahpihak
4. It’s pay time. Bisa pakai cara cash atau kredit sesuai dengan kemampuan finansial anda. Kalo anda beli cash, sebaiknya uang anda masih ada sisa 10 s/d 20% dr nilai jual mobil anda. Jika tidak sebaiknya beli kredit dengan uang muka yang besar sehingga cicilan per bulan nya ringan.
5. Selamat membeli mobil bekas

Tambahan :
1. Kalo ngechek mesin, buka jg tutup lubang pengisian oli dan longok ke dalam utk lihat apakah kondisi metal mesinnya masih relatif putih/kuning bening. Kalo warna metalnya udah coklat apalagi hitam berarti maintenance olinya gak bagus jadi mendingan jauhin tu mobil. Cabut jg dipstick olinya utk liat kondis olinya.
2. Ketika test mesin & test drive, jgn ragu utk geber mesin sampe redline utk mengetahui apakah mesin masih kuat/halus dan gak brebet. Lalu kalo bisa test pada saat lagi panas terik di siang hari bahkan sambil lewatin jg jalan macet utk memastikan kalo mesin gak overheat dan bisa idle/stationer dgn stabil. Dari sini jg ketahuan kalo ACnya masih bagus atau gak.
3. Buka rumah filter udaranya utk liat apakah masih relatif layak/gak kelewat kotor. Kalo udah super dekil berarti si pemilik kagak memperhatikan maintenance mesinnya.
4. Check fluid2 laennya spt radiator (buka jg tutup radiatornya), brake fluid, & power steering fluidnya apakah semua pada relatif bersih. Dari sini bisa keliatan kelakuan si pemilik apakah cukup merawat atau gak mobilnya itu. Longok jg lubang kaca di filter dryer AC apakah ada berbuih ketika AC nyala. Kalo iya berarti ada kebocoran saluran freon AC shg freonnya udah berkurang.
5. Utk periksa body, cek gap2 antara panel2 body, kalo bener blm pernah kecelakaan, hrsnya gap2 itu relatif rapi rata & konstan. Kalo gak, berarti hrs dicurigai ada yg udah pernah kena.
6. Ketika buka ruang mesin utk ngecheck, perhatikan jg tulang2 besi di ruang mesin itu sampe kesudut2 sempit di bawah/sekitar radiator dan di sekitar lampu utk memastikan kalo mobil blm pernah nabrak depannya. Kalo ada yg udah keliatan rada keriting/gak lurus mulus atau ada kleman/klingan las yg udah gak rapi berarti udah pernah nubruk.
7. Utk mobil2 dgn warna2 metalic muda, perhatikan jg secara cermat dari berbagai sudut utk melihat apakah ada perbedaan tipis krn warna2 metalic muda itu lbh susah utk disamakan kalo di cat. Jadi sering kalo diliat dari sudut2 tertentu bisa keliatan belang dikit kalo udah pernah cat ulang.
8. Perhatikan bannya apakah masih relatif rata keausannya dan gak bergelombang. Kalo ausnya gak rata atau bahkan bergelombang berarti bisa ada masalah di suspensinya (misalnya geometri suspensi udah gak beres atau shock udah jelek).
Edited From : zach_beast & mxs141001 (modcomer's)